<dd id="cgs77"><center id="cgs77"></center></dd>
<dd id="cgs77"></dd>

  • 您當前的位置:首頁 >> 新聞中心 >> 領導關懷 >> 正文

    中國城市軌道交通協會會長包敘定在軌道公司調研

    訪問量:『發布時間2015-09-06』

          8月28日上午,中國城市軌道交通協會會長包敘定在北京市軌道交通建設管理公司調研時強調,要充分發揮中國城市軌道交通協會及安全管理專業委員會的作用,認清軌道交通形勢,適應創新發展趨勢;大力宣傳推廣北京軌道交通安全隱患排查治理經驗和成果,加強標準化工作;大力支持北京燕房線全自動駕駛示范線路建設,加快自主化發展。

          北京市軌道交通建設管理公司是中國城市軌道交通協會的副會長會員單位,是安全管理專業委員會的依托單位、主任委員單位。公司總經理丁樹奎擔任協會副會長、安全管理專業委員會主任。

          上午10時許,包敘定會長在協會副秘書長宋敏華、安小芬等陪同下,來到“北京軌道交通安全監控應急指揮中心”,工作人員通過大屏幕上顯示的施工現場實時監測的數據參數,介紹了風險管控、隱患排查、應急管理等情況。隨后,考察了國內首家自主研發的軌道列車全自動駕駛“最小實驗室”建設工作,包敘定會長邊聽邊問,全自動駕駛技術國際情況如何,國內發展怎樣,北京進展到什么程度。詳細了解了2020年國際上新線將采用FAO技術,既有線改造時采用FAO技術的情況,以及燕房線作為我國第一條具有自主知識產權的全自動駕駛線路,作為北京首條全自動駕駛示范線的情況,希望加快自主化發展。

        上午11時許,在公司會議室召開座談會,安全管理專業委員會及軌道公司分別匯報了安全管理專業委員會工作,以及軌道公司開展的安全質量管理、風險管理控制、軌道交通全自動駕駛技術等情況。宋敏華副秘書長充分肯定安全應急指揮中心建設工作,不僅僅是創新,更重要的是軌道建設領域的一次變革,做到了可控、可溯、可反饋,應在業內宣傳推廣。安小芬副秘書長表示,要將安全管理經驗在業內進行專項交流,在行業內形成標準。

    包敘定會長提出三點要求和希望:

    一、加強標準化工作。北京軌道交通工程建設安全管理工作在行業內走在了前列,對全國軌道交通工程建設安全管理有很強的指導意義,要通過協會、安委會、媒體等平臺,有計劃有步驟地進行宣傳、推廣、培訓,要列為安委會今年和明年的一項重要工作。國務院今年出臺的《深化標準化工作改革方案》(國發[2015]13號),明確了總體要求、改革措施及組織實施方案,協會要深入研究標準化工作。贊成安全隱患排查治理工作搞“標配”,請安小芬同志負責此項工作,加強與住建部等部門聯系,研究推薦地標、行標、國標等標準化工作。

    二、加快自主化發展。實現技術裝備創新發展,提高城軌產業競爭力,需要走自主化之路;快速發展的行業形勢為自主化提供了廣闊的發展空間。全自動駕駛技術可以列入協會的示范工程,希望不斷總結完善,向國家發改委申報示范項目。同時,要順應“互聯網+”的發展趨勢,以信息化與工業化深度融合為主線,重點發展先進軌道交通裝備技術。

    三、充分發揮安委會作用。在安全政策與技術咨詢、標準規范研究與編制、開展專項工作評審評估、政策法規標準宣傳貫徹、成果評價、專業培訓、技術推廣交流、公共安全知識普及等方面,要進一步加大工作力度,提高軌道交通工程建設安全水平。



    許可證編號 京ICP備13024201
    版權所有  (C)2013 北京市軌道交通建設管理有限公司
    技術支持:北京理正人信息技術有限公司
    推薦使用分辨率1366 * 768,IE8.0以上版本瀏覽器瀏覽本站

    靠谱棋牌官网